我國移動本地傳輸網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模龐大，且由于移動組網(wǎng)的特點(diǎn)其傳輸網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)也具備一定的特征。目前我國移動本地傳輸網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)邏輯上基本上可分為骨干、匯聚、接入三層。

　　由于移動網(wǎng)絡(luò)特征，傳輸業(yè)務(wù)流主要體現(xiàn)為集中型結(jié)構(gòu)，即基站吸收話務(wù)量、通過傳輸網(wǎng)層層疏導(dǎo)到MSC中進(jìn)行處理。因此移動本地傳輸網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)際上是主體針對基站的網(wǎng)絡(luò)，其網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與固網(wǎng)運(yùn)營商有較大的區(qū)別。

1、我國移動傳輸網(wǎng)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)

　　1.1　移動傳輸網(wǎng)的發(fā)展機(jī)遇

　　機(jī)遇1：3G牌照發(fā)放及全業(yè)務(wù)運(yùn)營

　　隨著3G牌照的發(fā)放，將為我國移動帶來全業(yè)務(wù)運(yùn)營的可能。全業(yè)務(wù)運(yùn)營在一定程度上將可針對固定市場開發(fā)更多的潛在效益。并且對于固定集團(tuán)用戶的接入上我國移動可充分利用自身移動網(wǎng)絡(luò)資源、業(yè)務(wù)開發(fā)資源的優(yōu)勢，相互捆綁進(jìn)行市場競爭。此時(shí)對于本地傳輸網(wǎng)而言，需要提前進(jìn)行預(yù)建設(shè)以支撐市場拓展力度。

　　機(jī)遇2：政府行業(yè)信息化的推廣與應(yīng)用

　　目前我國移動正在進(jìn)行政府行業(yè)信息化方面的推廣與應(yīng)用，通過挖掘企事業(yè)單位信息化需求，完善政府與企業(yè)共建信息化事業(yè)中的橋梁工作，由此切入到政府與集團(tuán)客戶、企事業(yè)單位數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)市場中，此時(shí)對于本地傳輸網(wǎng)而言，不僅僅需要提供光纖到樓、簡單提供帶寬，更多的是和移動業(yè)務(wù)相互策應(yīng)。同時(shí)由于政府用戶的特殊性，在傳輸網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全上需要提供足夠的保障。

　　1.2　我國移動傳輸網(wǎng)面臨的挑戰(zhàn)

　　挑戰(zhàn)1：市場競爭環(huán)境逐步趨于激烈，傳輸網(wǎng)資源不足

　　3G牌照的發(fā)放必然使得市場競爭環(huán)境逐步趨于激烈，由于更多的運(yùn)營商進(jìn)入到移動通信領(lǐng)域，整體競爭將進(jìn)一步加劇。而相對于固網(wǎng)運(yùn)營商而言，我國移動本地傳輸網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)資源仍然不夠豐富。而無論對于3G移動通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)還是固定寬帶接入的建設(shè)，本地傳輸網(wǎng)資源的多寡將直接影響到整體網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度和業(yè)務(wù)提供速度，因此在未來競爭環(huán)境趨于激烈的情況下，如何整合本地傳輸網(wǎng)資源、合理擴(kuò)大傳輸網(wǎng)規(guī)模將是我國移動本地傳輸網(wǎng)直接面臨的挑戰(zhàn)之一。

　　挑戰(zhàn)2：固網(wǎng)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)不足，集團(tuán)大客戶市場較難切入

　　全業(yè)務(wù)運(yùn)營對于我國移動而言除了業(yè)務(wù)經(jīng)營范圍拓展以外，更多的是如何快速切入到固網(wǎng)運(yùn)營市場，取得一定的市場占有率。但由于我國移動多年來基本主導(dǎo)經(jīng)營移動通信網(wǎng)絡(luò)，對于固網(wǎng)運(yùn)營缺乏經(jīng)驗(yàn)，并且固網(wǎng)利潤較高的集團(tuán)大客戶市場早已被市場先入者占領(lǐng)，因此我國移動相對而言進(jìn)入門檻較高。

　　因此在未來全業(yè)務(wù)運(yùn)營的大環(huán)境下，我國移動本地傳輸網(wǎng)如何針對集團(tuán)大客戶進(jìn)行建設(shè)、如何實(shí)現(xiàn)與移動帶有集團(tuán)定制特色業(yè)務(wù)的捆綁將是未來面臨的第二個(gè)挑戰(zhàn)。

2、我國移動本地傳輸網(wǎng)不足之處與應(yīng)對策略

　　在不遠(yuǎn)的將來，我國移動充滿了發(fā)展機(jī)遇，在未來的大環(huán)境下，本地傳輸網(wǎng)需要進(jìn)行積極的準(zhǔn)備以適應(yīng)發(fā)展機(jī)遇帶來的挑戰(zhàn)。雖然我國移動本地傳輸網(wǎng)已經(jīng)初具規(guī)模，但是我國移動本地傳輸網(wǎng)仍然存在一定的問題，需要提前做出一定的應(yīng)對策略。

　　不足之處1：傳輸網(wǎng)基礎(chǔ)資源緊張，尤其是管道資源緊張。

　　我國移動由于成立時(shí)間相對較短，本地傳輸網(wǎng)資源并不豐富，尤其體現(xiàn)在管道等基礎(chǔ)層面。對于本地傳輸網(wǎng)而言，管道資源是無法逾越的基礎(chǔ)平臺，完善的本地傳輸網(wǎng)必須架構(gòu)在豐富的管道資源上，但由于管道的建設(shè)受市政等各方面因素的限制，其建設(shè)難度較大。尤其體現(xiàn)在大型城市中，我國大型城市移動運(yùn)營商管道資源擁有規(guī)模遠(yuǎn)小于固網(wǎng)運(yùn)營商。

　　應(yīng)對策略1：聯(lián)合社會各種力量，積極拓展管道資源。

　　我國移動傳輸網(wǎng)的發(fā)展面臨管道等基礎(chǔ)資源缺乏問題。為了加快移動管道、桿路等基礎(chǔ)資源的建設(shè)，可充分利用各方面的社會力量，采取購買/自建/租用相結(jié)合的方式，以各種靈活的手段，促進(jìn)管道資源的逐步豐富。

　　此外對于市政規(guī)劃路段的管道應(yīng)加大資金投入，利用政府道路修建、整改契機(jī)，在合理利用的角度下盡量爭取管孔數(shù)量，逐步拓展管道資源。

　　不足之處2：傳輸網(wǎng)資源以自用為主，電路富余量不足

　　我國移動傳輸網(wǎng)雖然具備一定規(guī)模，但基本都以自用為主，是為了滿足移動業(yè)務(wù)發(fā)展的需要進(jìn)行建設(shè)，雖然近幾年也開展了一些集團(tuán)專線業(yè)務(wù)，但數(shù)量較少，總體而言，我國移動傳輸網(wǎng)每年的建設(shè)均主要滿足自身的移動業(yè)務(wù)承載需求，其電路富余量不足以開展大規(guī)模固定專線接入業(yè)務(wù)。

　　應(yīng)對策略2：適當(dāng)擴(kuò)大建設(shè)規(guī)模，擴(kuò)充傳輸電路資源

　　針對即將來臨的3G網(wǎng)絡(luò)，我國移動傳輸網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)提前做好準(zhǔn)備，充分分析3G對本地傳輸網(wǎng)帶來的容量、接口、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的影響，及時(shí)進(jìn)行傳輸網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化與整改工作，并充分考慮網(wǎng)絡(luò)未來的可擴(kuò)展性，以適應(yīng)未來3G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。

　　此外將來全業(yè)務(wù)運(yùn)營的可能性，我國移動本地傳輸網(wǎng)不僅需要針對3G業(yè)務(wù)量擴(kuò)大傳輸網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，并且針對集團(tuán)大客戶等固定網(wǎng)絡(luò)市場也需要加大建設(shè)，擴(kuò)充傳輸網(wǎng)資源，從而使得在今后激烈的市場競爭環(huán)境中獲得更多的主動權(quán)。

　　不足之處3：網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)安全性不足，抗風(fēng)險(xiǎn)性欠佳

　　由于建網(wǎng)速度較快，我國移動許多地市本地傳輸網(wǎng)在一定程度上存在安全隱患。其中既包括因?yàn)楣艿蕾Y源限制產(chǎn)生的隱患，也包括電路組織、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)組織不合理所造成的安全隱患。面對即將來臨的3G業(yè)務(wù)以及全業(yè)務(wù)競爭壓力，我國移動部分地市本地傳輸網(wǎng)抗風(fēng)險(xiǎn)性欠佳。

　　應(yīng)對策略3：合理優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提升網(wǎng)絡(luò)安全性

　　為保證本地傳輸網(wǎng)的建設(shè)進(jìn)度，各地市受到各種因素制約，不可避免的會有部分網(wǎng)絡(luò)采用臨時(shí)的解決措施。而條件受限，因地制宜的采用部分臨時(shí)手段解決問題，在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)當(dāng)中是和實(shí)際情況相符的可行方式。但是必須注意臨時(shí)建設(shè)與長遠(yuǎn)建設(shè)的統(tǒng)一，有計(jì)劃、有步驟地按照本地傳輸網(wǎng)的長遠(yuǎn)規(guī)劃，逐步合理優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提升網(wǎng)絡(luò)安全性。

　　不足之處4：傳輸網(wǎng)絡(luò)可擴(kuò)展性不強(qiáng)，資源利用率較低

　　面對即將來臨的3G網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)有的本地傳輸網(wǎng)可擴(kuò)展性不強(qiáng)，許多地市傳輸網(wǎng)接入層無法適應(yīng)3G引發(fā)的容量和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)沖擊。此外我國移動本地傳輸網(wǎng)整體電路資源利用率較低，主要是因?yàn)殡娐放渲煤碗娐氛{(diào)度不合理造成的，而且隨著3G網(wǎng)絡(luò)的即將來臨，傳統(tǒng)的SDH設(shè)備在對分組數(shù)據(jù)的承載上效率也不盡理想。

　　應(yīng)對策略4：升級技術(shù)平臺，提高電路資源利用率

　　由于3G WCDMA網(wǎng)絡(luò)對于傳輸網(wǎng)而言數(shù)據(jù)封裝格式采用了ATM格式，因此用現(xiàn)有的SDH設(shè)備進(jìn)行承重效率不高。此時(shí)我國移動本地傳輸網(wǎng)因積極進(jìn)行技術(shù)升級，將現(xiàn)有的SDH設(shè)備盡可能的平滑過渡到MSTP平臺，以提高傳輸電路承載效率。此外還需要優(yōu)化電路配置和電路調(diào)度，盡量合理的對電路進(jìn)行分配和使用，整體提高電路資源利用率。

　　不足之處5：技術(shù)手段單一，無法快速響應(yīng)客戶需求

　　我國移動本地傳輸網(wǎng)在技術(shù)使用上基本是以SDH等有線方式進(jìn)行組織的，在無線方式的使用上主要是利用少量微波對光纖無法到達(dá)的基站進(jìn)行接入�？紤]到未來全業(yè)務(wù)運(yùn)營開展后集團(tuán)客戶對數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)有快速響應(yīng)的要求，而目前大多數(shù)地市針對數(shù)據(jù)的固定無線接入方式手段較少，在實(shí)現(xiàn)大客戶快速響應(yīng)要求方面技術(shù)儲備和網(wǎng)絡(luò)支撐力度還存在一定的不足。這些都對開拓固定集團(tuán)客戶市場造成一定的影響。

　　應(yīng)對策略5：有線與無線相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)

　　針對3G基站接入網(wǎng)以及集團(tuán)大客戶接入網(wǎng)建設(shè)過程中遇到的各種問題，本地傳輸網(wǎng)在技術(shù)使用上可依據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際地理情況，靈活采用有線與無線相結(jié)合的方式。保證3G基站接入網(wǎng)、集團(tuán)客戶接入網(wǎng)建設(shè)的順利實(shí)施，實(shí)現(xiàn)移動業(yè)務(wù)以及集團(tuán)大客戶業(yè)務(wù)的快速響應(yīng)。例如可適當(dāng)使用3.5G和LMDS等固定寬帶點(diǎn)對多點(diǎn)設(shè)備，對光纖暫時(shí)無法覆蓋的集團(tuán)大客戶進(jìn)行快速接入。等光纖覆蓋完成后將設(shè)備搬遷到其他有需求的地域進(jìn)行使用，結(jié)合有線和無線的優(yōu)點(diǎn)，優(yōu)勢互補(bǔ)。對開拓固定集團(tuán)客戶市場提供足夠的網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)支撐力度。

3、結(jié)束語

　　隨著3G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及全業(yè)務(wù)運(yùn)營的即將來臨，我國移動本地傳輸網(wǎng)還存在一定的不足，主要體現(xiàn)在針對3G業(yè)務(wù)量對網(wǎng)絡(luò)容量、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)帶來的影響方面還無法適應(yīng)，需要進(jìn)行一定的網(wǎng)絡(luò)調(diào)整和優(yōu)化，同時(shí)傳輸整體資源的不足也制約了移動公司快速切入到固定集團(tuán)大客戶市場，因此移動本地傳輸網(wǎng)面臨種種發(fā)展機(jī)遇也同樣面對著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，需要積極進(jìn)行一系列的傳輸網(wǎng)絡(luò)整合，擴(kuò)大傳輸網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、優(yōu)化整體傳輸網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提升傳輸網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全性，打造傳輸網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的可持續(xù)發(fā)展能力。使得我國移動本地傳輸網(wǎng)能夠在未來成為一張安全可靠性高、業(yè)務(wù)承載能力強(qiáng)的光纖化、數(shù)字化、智能化、綜合化、寬帶化的高水平承載平臺。